船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多，主要有舱底水、压载、疏排水、生活污水、空气、测量、注入、生活用水、消防、货油、扫舱、透气、惰气、加热、洗舱、泡沫灭火、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统，特种船舶还包括运输液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等专用系统。海洋工程的使用寿命长达30年，甚至更长。海洋工程中除常规系统之外，还有特殊的钻采设备系统、原油/液化石油气/液化天然气处理的流程系统、特殊的系泊系统、火炬系统，等等。
曾有人统计过，船舶类的管材年消耗量达458万吨，约44万根，其标准是GB、YB、CB，其中75%的螺旋钢管之间用法兰连接。另外，考虑到同一种船舶，要建造多艘，还有许多其他船舶，这样累计用量也就不少。仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里，仅螺旋钢管用量(包括不锈螺旋钢管)就有1600吨左右，当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。而一艘32万吨级超大型FPSO管材数量超过3万根，长度超过95公里，是同吨位级别的2～3倍。因此，造船业也就成为螺旋钢管市场的一个大用户。
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普通钢管，比如自来水水管，一般是通过将平板材经折弯后焊接起来的，你可以在上面发现一条焊缝；直径较粗的一般是螺旋焊缝。而无缝钢管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压出来后再经拉伸等处理工艺成型，这样就没有焊缝。在性能上，尤其是承压能力上较普通钢管有很大提高，所以经常被用于高压设备上使用。如液压设备的管路连接等。而普通钢管的焊缝部位是其薄弱环节，焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。在北方生活过的人一般都有过自来水管或暖气管在冬天被冻爆的经历，爆的地方一般都是焊缝处。焊管不是无缝钢管
无缝管主要用途：应用于液压系统配管、汽车制造配管、军工、工程机械、铁路机车、航空航天、船舶、注塑机、压铸机、机床、柴油机、石油化工、电站、锅炉设备等各行各业。
GB/T3077无缝管厂家资金紧张从上半年固定资产投资的完成情况中也可以得到印证。截至6月底,重点统计GB/T3077无缝管企业完成投资仅占全年计划投资的7.81%,其他企业的投资计划执行进度也仅完成31.53%。这说明,上半年GB/T3077无缝管企业特别是重点统计企业的投资动力不足,也说明企业"手里没钱了"。"GB/T3077无缝管虽然是产能过剩行业,但 政策总的来说还是坚持有保有压,并不是对GB/T3077无缝管企业全部停止贷款,只是对违规项目停止贷款。"屈秀丽表示," 政策对有市场、有效益的GB/T3077无缝管企业还是支持的。"总体来看,GB/T3077无缝管企业资金链没有太大问题。但是,对于没有效益、没有市场的个别企业,资金链出问题的可能性不能排除。李新创提醒,"GB/T3077无缝管企业谁都不想 个倒下,都在拼命往前冲。如果一些企业不能有效控制产量,终造成资金链断裂,这些企业将先倒下。
